分析鋼塑土工格柵施工于舊路面處理

　　鋼塑土工格柵施工對舊路面的處理效果很好。以前修建的道路一般都是水泥混凝土，這方面常見的問題是裂縫和不均勻沉降。長此以往會影響實際路況，所以選擇使用鋼塑土工格柵進行處理。
　　道路設計中，保留原有水泥混凝土路面作為道路基礎。為防止半剛性基礎與剛性板之間、舊水泥板之間、新老水泥混凝土板之間的接縫出現反射裂縫，采用鋪設鋼塑土工格柵和鋪設改性瀝青混凝土路面的方案。
　　1.舊路的基本情況。據調查路面損傷評估為中等，水泥混凝土板損傷較小。因此，采用液壓鎬破碎，鑿除舊混凝土病害板，清理路槽，采用C20混凝土加固地基。
　　2.擴大一些基礎處理。因延伸部分為原人行道，故在原人行道下設置通信管道、高壓電力電纜、供水管道等地下設施。這些管道不能中斷，混凝土只能就地保護。剩余的鋼塑土工格柵延伸范圍可以用壓力機用水平碎石壓碎。
　　3.接縫處理?；炷涟迓访娼涌p不僅是薄弱處，也是雨水進入基層的必經之地，應由需要處理，由于實施中沒有接縫機，采用混凝土板切割機對接縫進行切割。接縫完成后，用壓縮空氣清除接縫中的其他污垢和垃圾，并再次注入瀝青堆場蹄脂接縫材料進行接縫，以防止雨水通過接縫進入基底并造成危害。

　　4.在鋪設鋼塑土工格柵之前，舊路面應進行病害處理，并進行機械研磨和粗糙化處理。舊路面的接縫應該重新密封。從鋪設鋼塑格柵前24小時起，應清潔路面并進行交通管制。

　　為保持鋼塑土工格柵與原路面的良好附著力，滿足瀝青混凝土機械化攤鋪的要求，在原路面上澆筑粘結層瀝青。鋪開粘結層瀝青后，當粘結層瀝青已經破乳或凝結時，應立即鋪設鋼塑格柵。如遇特殊情況，可先鋪設鋼塑格柵，然后澆上粘結層瀝青，再在鋼塑土工格柵上均勻撒上一些細石屑，然后用輕型膠輥進行適度碾壓。
小編：Lynn